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Tempo 130 für Deutschland
Seit dem Bestehen der Bundesrepublik wird immer wieder über ein auf Autobahnen
allgemein gültiges Tempolimit nachgedacht, diskutiert und werden Argumente dafür und dagegen gebracht – oft kurz vor den Bundestagswahlen. Ende September 2009 steht der Urnengang wieder an, und die
Diskussion um eine Geschwindigkeitsbegrenzung scheint langsam in Gang zu kommen.
Hintergrund ist unter anderem das EU-Bestreben, auch in Deutschland ein allgemeines
Autobahn-Tempolimit einzuführen. Gestützt wird die Forderung, die nach dem Willen der EU bereits 2010 in die Kraft treten könnte, dass eine Geschwindigkeitsbeschränkung vor allem der Umwelt und der
Verkehrssicherheit zugute kommen würde.
Allianz pro Tempolimit
Die Initiative „Allianz pro Tempolimit – Für Verkehrssicherheit und Klimaschutz“
unterstützt den EU-Vorschlag auf der eigenen Internetseite. Sie fordern ein „Ende der Raserei“, um die Verkehrstoten zu senken. Außerdem stützen sie
sich auf die von Deutschland geforderte Vorreiterrolle beim Klimaschutz. Unbegrenztes Schnellfahren passe da nicht rein.
Fürsprecher der Kampagne sind unter anderem die Deutsche Umwelthilfe (DUH) und der
Verkehrsclub Deutschland (VCD). So spricht der Verein „Pro Tempolimit“ von einer CO2-Reduzierung von drei Prozent nach Einführung eines 120-km/h-Tempolimits auf deutschen Autobahnen, was „ein großer
Gewinn für die Umwelt und den Klimaschutz“ sei. Zudem argumentieren sie, dass eine einheitliche EU-Regelung im Zuge der EU-Anpassung sinnvoll wäre. Denn laut dem Verein sind 43,5 Prozent aller
schweren Autobahn-Unfälle in Deutschland Geschwindigkeits-Unfälle und 70 Prozent der tödlichen Unfälle ereignen sich auf Autobahnabschnitten ohne Tempolimit. Zudem soll es bei einer
Geschwindigkeitsbegrenzung von Tempo 100 weniger Staus geben, da der Verkehr gleichmäßiger fließt.
Seit Jahren fordern viele Politiker der Grünen, der SPD und der Linke ein generelles
Tempolimit auf Autobahnen.
130, nein danke
Wo es ein Pro gibt, ist das Contra nicht weit. So plädieren neben Bundeskanzlerin Angela
Merkel jüngst auch Bayerns Ministerpräsident Horst Seehofer, Bundes-Wirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg und FDP-Chef Guido Westerwelle gegen den EU-Vorschlag und für freie Fahrt. Auf
Anfrage des Münchner Verkehrsvereins Mobil in Deutschland
e.V. lehnten die drei Herren ein generelles Tempolimit strikt ab. Dem Verein zu Folge würde ein generelles Tempolimit von 120 km/h eine CO2-Einsparung von zwei Prozent bringen. Das
Tempolimit von angestrebten 130 km/h sei deshalb aus Sicht des Klimaschutzes Makulatur.
Deutsche Autobahnen sind sicher
Zudem sind deutsche Autobahnen schon jetzt statistisch die sichersten Straßen der Welt. So errechnete der Verkehrsverein,
dass pro eine Milliarde Fahrzeugkilometer in Deutschland drei Personen ums Leben kommen. In Österreich sind es trotz generellem Tempolimit von 130 km/h 4,8 Personen. Ähnliches gilt laut dem Verein
für Belgien und die USA.
Obendrein kommt der Verein zu folgender Erkenntnis: „Rund ein Drittel aller in
Deutschland polizeilich registrierten Unfälle auf Autobahnen (außerhalb von Baustellen) ereignen sich auf Abschnitten mit Geschwindigkeitsbegrenzungen. Dieser Anteil entspricht dem Anteil aller
Autobahnen mit Geschwindigkeitsbegrenzung. Eine erhöhte Unfallgefahr auf Strecken ohne Geschwindigkeitsbegrenzung ist damit nicht nachweisbar.“ Des Weiteren wird auf der Homepage gemeldet, dass
bereits 50 Prozent der deutschen Autobahnen mit einem permanenten oder dem Verkehrsgeschehen angepasstem Tempolimit versehen sind. Weitere Gründe gegen ein Tempolimit finden Sie hier.
Ab 2010 nur noch 130?
Ob und wie die EU 2010 letztendlich entscheidet, muss abgewartet werden. So viel steht
fest: Außer in Deutschland gibt es nur einige wenige Länder weltweit, in denen kein allgemeines Tempolimit besteht. Sicher ist jedoch auch, dass man in keinem anderen Land de facto so sicher so
schnell fahren kann wie bei uns – wenn es der Verkehrsfluss zulässt.
4 Kommentare
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#1
Ich kann das mir nicht vor stellen mit Tempo 130 zu fahren weil dann auf Autobahnen sehr oft Stau bilden können.
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#2
Sind die dumm oder so was man kann ja gleich Autos über 150PS Speeren das geht aber garnicht.
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#3
Zwei sehr gebildete Kommentare^^
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#4
@Jamal
LOL XD 
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